Suurin osa jauhemetallurgian vaihteista käytetään tällä hetkellä auto-, mekaniikka-, moottoripyörä-, digitaali- ja elektroniikkaaloilla.Nykyään pieniä ja tarkkoja vaihteita valmistetaan jauhemetallurgialla.Pulverimetallurgisilla hammaspyörillä on kuitenkin oma suorituskyky, tarkkuus, lujuus ja kovuus.Sitä voidaan edelleen parantaa.

1: Kuinka parantaa jauhemetallurgian hammaspyörien kovuutta

Jauhemetallurgisen vaihteiston kovuus liittyy läheisesti vaihteen tiheysluokkaan ja sitä seuranneeseen joidenkin yksityiskohtien käsittelyyn.Sen jälkeen kun jauhemetallurginen vaihteisto on sintrattu, joitain käsittelymenetelmiä, kuten pintavesihöyryä ja hiiletyskäsittelyä, lisätään vaihteiston kovuuden parantamiseksi, ja ne voivat myös parantaa käytössä olevan käsittelyn kulutuskestävyyttä, ja käyttöikä on pidempi ja turvallisempi. .

2: Kuinka parantaa jauhemetallurgisten vaihteiden lujuutta

Vaihteiston raaka-aineiden osalta alhainen hiilipitoisuus, ohjaa hiiltynyttä kerrosta, käytä pientä määrää hienoa rautajauhetta lisäämään matriisimateriaalin lujuutta tai lisää joitain aktivoituja sintrattuja apumateriaaleja, jotka voivat parantaa tehokkaasti hiilen lujuutta. vaihde.

3: Kuinka parantaa jauhemetallurgian hammaspyörien tarkkuutta

Jauhemetallurgisten hammaspyörien tarkkuuden tulee ohjata materiaalin laajenemiskerrointa ja muotin tarkkuutta.Jingshi suosittelee, että kotimainen muotti 50:n sisällä oleville vaihteille on noin 8-9, ja jos se tuodaan ulkomailta, niin se on noin 7-8, varsinkin vinosti.Vaihde on yhden tason korkeampi ja tarkkuus on suurempi.