ផ្នែកមេកានិចនៃលោហធាតុម្សៅ

ផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធដែលមានមូលដ្ឋានលើដែកម្សៅគឺជាផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធដែលផលិតដោយបច្ចេកវិជ្ជាលោហធាតុម្សៅជាមួយនឹងម្សៅដែក ឬម្សៅដែកយ៉ាន់ស្ព័រជាវត្ថុធាតុដើមសំខាន់។តម្រូវការសម្រាប់ផ្នែកប្រភេទនេះគឺត្រូវមានលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចល្អគ្រប់គ្រាន់ ធន់នឹងការពាក់ ដំណើរការម៉ាស៊ីនល្អ ហើយជួនកាលធន់នឹងកំដៅ និងច្រេះ។ម្សៅលោហធាតុដែកផ្នែកដែលមានមូលដ្ឋានលើដែកត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងវិស័យផ្សេងៗនៃសេដ្ឋកិច្ចជាតិ។ជាពិសេសនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត ពី 60% ទៅ 70% នៃផ្នែកដែកដែលមានមូលដ្ឋានលើលោហធាតុដែកនៅក្នុងប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងរថយន្តដូចជា camshafts, exhaust valve seats, impellers water pumps and various gears ។

លក្ខណៈនៃផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធដែកដែលមានមូលដ្ឋានលើម្សៅលោហធាតុ៖ (1) ផ្នែកមានភាពត្រឹមត្រូវនៃវិមាត្រខ្ពស់ ដែលអាចតិចជាង និងគ្មានការកាត់។(2) ភាពផុយស្រួយ។បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងលោហធាតុក្រាស់ ផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធនៃលោហធាតុដែលមានមូលដ្ឋានលើដែកមានរន្ធញើសចែកចាយស្មើៗគ្នា។រន្ធញើសដែលចែកចាយស្មើៗគ្នាអាចលុបបំបាត់ប្រេងរំអិលដើម្បីកែលម្អលក្ខណៈសម្បត្តិប្រឆាំងនឹងការកកិតនៃសម្ភារៈ ហើយរន្ធញើសរាងស្វ៊ែរដែលចែកចាយស្មើៗគ្នាក៏អំណោយផលដល់ភាពធន់នឹងការអស់កម្លាំងនៃផ្នែកដែលស្ថិតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃផលប៉ះពាល់ជាច្រើនជាមួយនឹងថាមពលតូច។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រន្ធញើសអាចកាត់បន្ថយលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិកនៃសម្ភារៈដូចជា កម្លាំង tensile, elongation បន្ទាប់ពីការបាក់ឆ្អឹង, និងភាពតឹងនៃផលប៉ះពាល់, និងប៉ះពាល់ដល់ភាពធន់នឹង corrosion នៃសម្ភារៈ, ចរន្តកំដៅ, ចរន្តអគ្គិសនី, និង permeability ម៉ាញេទិក។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងទៅតាមតម្រូវការនៃកម្មវិធី ទំហំរន្ធញើស និងការចែកចាយរន្ធញើសអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយការកែតម្រូវសមាសភាពសម្ភារៈ ទំហំភាគល្អិត និងដំណើរការ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទំហំរន្ធញើសកាន់តែតូច ការចំណាយលើការផលិតកាន់តែខ្ពស់។(3) គ្មានការបំបែកនៃធាតុលោហធាតុ និងគ្រាប់គ្រីស្តាល់ល្អ និងឯកសណ្ឋាន។ធាតុយ៉ាន់ស្ព័រនៅក្នុងសម្ភារៈរចនាសម្ព័ន្ធដែលមានមូលដ្ឋានលើដែកត្រូវបានដឹងដោយការបន្ថែមម្សៅធាតុ alloying និងលាយពួកវា។បើគ្មានការរលាយទេ ចំនួន និងប្រភេទនៃធាតុយ៉ាន់ស្ព័រដែលបានបន្ថែមមិនត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយការកំណត់ការរលាយ និងការបំបែកដង់ស៊ីតេទេ ហើយយ៉ាន់ស្ព័រដែលគ្មានការបំបែក និង pseudo-alloys អាចត្រូវបានរៀបចំបាន។រន្ធញើសរារាំងការលូតលាស់របស់គ្រាប់ធញ្ញជាតិ ដូច្នេះគ្រាប់ធញ្ញជាតិនៃសម្ភារៈរចនាសម្ព័ន្ធដែលមានជាតិដែកគឺល្អជាង។

cc532028


ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២៩ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២១