Flugtriebwerks- und landgestützte Gasturbinenanwendungen

Flugtriebwerks- und landgestützte Gasturbinenanwendungen für Pulvermetallurgie-Produkte erfordern extrem gute Eigenschaften, und die PM-basierten Prozessrouten in diesem Sektor umfassen im Allgemeinen heißisostatisches Pressen (HIP).

Für Turbinenscheiben aus Superlegierungen auf Nickelbasis ist die Verarbeitung aus Pulvern notwendig geworden, um die nächsten Steigerungen der Produktleistung durch verbesserte Mikrostrukturkontrolle und Zusammensetzungsfähigkeit im Vergleich zu Barrenroutenmaterial zu ermöglichen.Der Pulvermetallurgie-Prozess umfasst im Allgemeinen das isotherme Schmieden eines HIP-Barrens, obwohl „wie-HIP“-Teile auch verwendet werden können, wenn die Kriechfestigkeit das einzige Konstruktionskriterium ist.

Endförmige HIP-Titanpulvermetallurgie-Produkte wurden für Turbinenanwendungen entwickelt, bei denen die herkömmliche Verarbeitung (einschließlich maschineller Bearbeitung) sehr materialverschwendend ist und die Pulvermetallurgie-Route Kostenvorteile bieten kann.Aus ähnlichen Gründen wird auch das Hinzufügen von Merkmalen zu geschmiedeten oder gegossenen Teilen unter Verwendung von pulverbasierten additiven Fertigungstechniken angewendet.

Airframe-Sektor

Die Pulvermetallurgie ist aufgrund ihrer Kosteneffizienz ein bevorzugtes Herstellungsverfahren für verschiedene strukturierte Teile.

Es besteht auch ein wachsendes Interesse am Einsatz der Pulvermetallurgie im Flugzeugzellensektor, entweder zur Kosteneinsparung bei Anwendungen, bei denen bereits geschmiedetes Titan verwendet wird, oder zur potenziellen Gewichtsreduzierung beim Ersatz von Stahlteilen.