Pignon de pompe d'injection de carburant de métallurgie des poudres à base de fer
| Matériel | Poudre de fer, poudre d'alliage de fer |
| Certificat | ISO9001,TS16949 |
| Tolérance | +/- 0,002 mm |
| Plage de densité | 6-7,2/cm3(Fe) |
| Traitement de surface | Noircir, polir, sablage, galvanoplastie |
| Traitement thermique | Trempe ordinaire, carburation, ritruration, trempe haute fréquence |
| Application | Équipement de sport, appareils ménagers, pièces de transmission, véhicule, etc. |
| Performance | Haute précision, haute résistance à l'usure, faible bruit, lisse et stable, bon marché |
| Technique de traitement | Métallurgie des poudres |
| Processus | Mélange-Formation mécanique-Moulage hydraulique-Détection force et dureté-Emballage et expédition |
Description : Ce pignon de pompe d'injection de carburant a quatre plans de travail, en acier cuivre-nickel de métallurgie des poudres, avec une densité de 6,9 g/cm³ pour les pompes d'injection de carburant diesel.Résistance à la traction de la chaîne de 544MPa, limite d'élasticité de 379MPa, limite de fatigue et de durabilité de 234MPa.Le pignon a un double diamètre de dent, la forme est très compliquée.Les opérations de suivi nécessitent la découpe et le traitement thermique des engrenages.
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