1. Ուղիղ թեք հանդերձանքը ամենահիմնական թեք հանդերձանքն է:Մշակումը պարզ է, բայց փոխանցման ճշգրտությունը չափազանց վատ է, իսկ ակնթարթային փոխանցման գործակիցը ճշգրիտ չէ:Այն փոխանցվում է միայն որպես ուղղության ընդհանուր փոփոխություն, իսկ արագության և փոխանցման հարաբերակցության պահանջները խիստ չեն:, Ինչպիսիք են ցլի գլխի հարթիչի աշխատանքային սեղանի բարձրացումը և իջեցումը, գործող լիսեռը և այլն, որոնք հարմար են ցածր արագությամբ կազմակերպման համար։Դեպի
2. Պարույրային թեք հանդերձանքի հզորությունը լավագույնն է, իսկ ֆունկցիոնալ պարամետրերը բոլոր առումներով լավագույնն են:Մեքենայի շարժիչ լիսեռի և հետևի առանցքի ներսում կա պարուրաձև թեք շարժակների հավաքածու:Նրա գործառույթները հետևյալն են.
Առավելությունները՝ փոխանցման բարձր հզորություն, ցածր շփման դիմադրություն, ակնթարթային փոխանցման ճշգրիտ հարաբերակցություն, փոխանցման մեծ ոլորող մոմենտ և հատկապես հարմար է բարձր արագությամբ փոխանցման համար:
Թերություն՝ արտադրության բարձր արժեք։Արտադրության և տեղադրման գործոնների պատճառով դժվար է հասկանալ լավագույն համընկնման աստիճանը, և այն պետք է հարթ լինի:Լավագույնը նավթի լոգանքի հարթությունն է:
3. Պտուտակաձև թեք հանդերձանքը ձևափոխված տեսակ է, որը պատրաստված է պտտվող թեք շարժակների հիման վրա:Համեմատած ուղիղ թեք շարժակների հետ՝ որոշ թերություններ բարելավվել են, ինչպիսիք են՝ ակնթարթային փոխանցման գործակիցը համեմատաբար ավելի ճշգրիտ է, փոխանցման ճշգրտությունն ավելի բարձր է, և փոխանցման տուփը Հզորությունը ավելի բարձր է, քան ուղիղ թեք հանդերձում:Պարզ ասած, փոխանցման տուփը մի փոքր ավելի հեշտ է, քան ուղիղ թեք հանդերձանքը, բայց ցանցի աստիճանը լավագույնը կլինի արտադրության գործոնների պատճառով:Այն հարմար է ոչ շատ բարձր արագության համար:Կազմակերպությունը պետք է լինի հարթ:
Հրապարակման ժամանակը` նոյ-10-2021