Порошок металлургиясы татаал формадагы тетиктерди жасай ала турган механикалык конструкциялык бөлүктөр үчүн материалды үнөмдөөчү, энергияны үнөмдөөчү жана эмгекти үнөмдөөчү өндүрүш технологиясы.Порошок металлургиясы массалык өндүрүш үчүн абдан ылайыктуу болуп саналат, жогорку аткаруу жана салыштырмалуу төмөн наркы бар.Ошондуктан, порошок металлургиялык материалдар автомобиль тетиктеринде көбүрөөк колдонулат.Ошондуктан, Кошмо Штаттарда жана Японияда автомобиль жана автомобиль өнөр жайы үчүн порошок металлургия структуралык бөлүктөрүн бир эле учурда өнүгүп жатат.Маалыматтарга караганда, автомобилдерде колдонулган порошок металлургиялык тетиктердин 1000ден ашык түрү бар.

1Автомобиль компрессордук запастык белуктер

Автомобилдик компрессордук запастык бөлүктөргө цилиндр, цилиндр башы, клапан, клапан пластина, кранк вал, шатун, поршень штанганы жана башкалар сыяктуу бир катар бөлүктөр кирет.Автомобилдик компрессорлор үчүн порошок металлургиясынын тетиктерин колдонуу да анын артыкчылыктарын карайт: порошок металлургиясын кайра иштетүү формаларды массалык түрдө өндүрүү үчүн колдонулушу мүмкүн, буюмдар бирдей формада болот жана продуктунун натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн чийки затка эритме элементтерин кошууга болот.Порошок металлургиясында кайра иштетүү тактыгы жогору жана фокус азыраак болот.Бул чыгымдарды үнөмдөөгө мүмкүн кесүү жок, бир убакта түзүлүшү мүмкүн.

2. Автомат тазалоочу запастык тетиктер

Автомобилдик тазалоочу тетиктерге негизинен имиштер, туташтыргыч таякчалар, селкинчек таякчалар, кашаалар, тазалагычтар, подшипниктер жана башкалар кирет.Майлуу подшипниктерде колдонулган порошок металлургия технологиясы автомобиль тазалагычтарда эң кеңири таралган.Анын экономикалык жактан үнөмдүү, бир жолку калыптоо процесси көпчүлүк унаа тетиктерин өндүрүүчүлөрдүн биринчи тандоосу болуп калды.

3. Автоматтын арткы капкагынын запастык тетиктери

Унаалардын арткы капкагынын тетиктеринде эң көп колдонулган порошок металлургиясы - бул втулка.Валдын гильзаты – айлануучу валга төшөлгөн цилиндр формасындагы механикалык бөлүк жана жылма подшипниктин компоненти.Валдын жеңинин материалы 45 болот, анын процесси кесилбестен бир жолку калыптандырууну талап кылат, бул порошок металлургиясынын технологиясына дал келет, бул да порошок металлургиясынын автомобиль арткы капкак бөлүктөрүндө колдонулушунун маанилүү себеби.

Баарыбызга белгилүү болгондой, автомобилдердин көптөгөн бөлүктөрү тиштүү түзүлүштөр болуп саналат жана бул тиштүү механизмдер порошок металлургия технологиясы менен даярдалат.Автоунаа өнөр жайынын өнүгүшү жана энергияны үнөмдөө жана эмиссияны азайтуу талаптары менен автомобиль тетиктери тармагында порошок металлургия технологиясын колдонуу көбөйүүдө.