การแช่น้ำมันให้ความร้อน: แช่ชิ้นส่วนซินเตอร์ที่ทำความสะอาดแล้วในน้ำมันร้อนที่อุณหภูมิ 80~120℃ เป็นเวลา 1 ชั่วโมงเมื่อผลิตภัณฑ์ได้รับความร้อน อากาศในรูพรุนที่เชื่อมต่อจะขยายตัวอากาศส่วนหนึ่งถูกขับออกหลังจากเย็นลง อากาศที่เหลือจะหดตัวอีกครั้ง ดึงน้ำมันเข้าสู่รูขุมขนเนื่องจากน้ำมันร้อนมีการไหลที่ดีและการหล่อลื่นสูง จึงสามารถจุ่มน้ำมันลงในผลิตภัณฑ์ได้มากขึ้นประสิทธิภาพของวิธีการแช่น้ำมันนั้นสูงกว่าการแช่น้ำมันธรรมดา

การจุ่มน้ำมันในสุญญากาศ: ใส่ซินเตอร์เกียร์ที่ทำความสะอาดแล้วลงในกล่องสุญญากาศ ซีลและไล่ออกที่ -72 มม.ปรอท จากนั้นใส่น้ำมันลงในกล่องสุญญากาศ จากนั้นให้ความร้อนที่อุณหภูมิ 80 ℃ เป็นเวลา 20 ถึง 30 นาทีเนื่องจากมีการดึงอากาศในรูขุมขนที่เชื่อมต่อกันของบทความ น้ำมันจึงสามารถซึมเข้าไปในบทความได้ภายใน 10 นาทีวิธีนี้มีประสิทธิภาพในการแช่น้ำมันสูงและความเร็วสูง

การแช่น้ำมันธรรมดา: ใส่โครงสร้างซินเตอร์ที่ทำความสะอาดแล้วลงในน้ำมัน (โดยปกติคือน้ำมัน 20~30) เพื่อแช่ และน้ำมันจะอยู่ภายใต้การกระทำของแรงฝอยของผลิตภัณฑ์ซึมเข้าสู่รูขุมขนของผลิตภัณฑ์วิธีนี้มีประสิทธิภาพในการแช่น้ำมันต่ำและใช้เวลาแช่น้ำมันนานโดยใช้เวลาหลายชั่วโมงใช้ในผลิตภัณฑ์ที่มีปริมาณน้ำมันต่ำ

หลักการทำงานของกระบวนการแช่น้ำมันของผลิตภัณฑ์โลหะผงคือ ตลับลูกปืนที่มีน้ำมันเป็นส่วนประกอบของเหล็กจะถูกซินเตอร์แล้วจุ่มลงในน้ำมัน และน้ำมันหล่อลื่นผงโลหะจะเข้าสู่รูขุมขนของผลิตภัณฑ์เมื่อเพลาหมุน แรงเสียดทานไดนามิกเกิดขึ้นกับปลอกเพื่อสร้างความร้อนอุณหภูมิของตลับลูกปืนสูงขึ้นและน้ำมันจะขยายตัวเมื่อถูกความร้อนมันไหลออกจากรูเพื่อจ่ายน้ำมันโดยอัตโนมัติระหว่างเพลาและปลอก และฟิล์มน้ำมันที่ขึ้นรูปมีบทบาทในการหล่อลื่นและลดแรงเสียดทาน