Ozubená kola z práškového kovu se vyrábí procesem práškové metalurgie. V průběhu let došlo v tomto procesu k mnoha pokrokům, které následně způsobily nárůst popularity práškového kovu jako materiálu převodů.
Ozubená kola z práškového kovu se používají v mnoha průmyslových odvětvích, ale nejvíce se používají v automobilovém sektoru. Typické automobilové aplikace zahrnují součásti motorů, jako jsou řetězová kola a řemenice, součásti řazení, převody olejových čerpadel a systémy turbodmychadel. Prášková metalurgie může být použita k výrobě čelních ozubených kol, šroubových kol a kuželových kol.
Co je prášková metalurgie?
Prášková metalurgie je proces tváření kovových dílů. V procesu jsou tři kroky:
- Míchání kovových prášků
- Zhutnění prášků do požadovaného tvaru
- Zahřívání zhutněného tvaru za kontrolovaných podmínek
Konečným výsledkem je kovová součást, která je téměř identická s požadovaným tvarem a vyžaduje malou nebo žádnou strojní úpravu, v závislosti na požadované úrovni přesnosti.
Výhody a nevýhody převodů z práškového kovu
Hlavním důvodem, proč mohou být prášková kovová ozubená kola upřednostňována před tradičnějšími materiály ozubených kol, jsou náklady. Ve velkých objemech výroby je levnější vyrobit ozubené kolo z práškového kovu než ozubené kolo ze železa nebo oceli. Za prvé, při výrobě se spotřebuje méně energie a také vzniká velmi málo materiálového odpadu. Výrobní náklady jsou také obecně nižší, vezmeme-li v úvahu, že mnoho práškových kovových dílů nevyžaduje příliš mnoho, pokud vůbec nějaké, strojní dokončování.
Další vlastnosti, které činí práškový kov přitažlivým, souvisí s jeho materiálovou strukturou. Díky poréznímu složení práškových kovových ozubených kol jsou lehké a obvykle mají tichý chod. Práškový materiál lze také jedinečně smíchat, čímž se získají jedinečné vlastnosti. U ozubených kol to zahrnuje možnost impregnovat porézní materiál olejem, výsledkem čehož jsou ozubená kola, která jsou samomazná.
Převody z práškového kovu však mají určité nevýhody. Jedním z nejvýznamnějších je, že práškový kov není tak pevný a také se rychleji opotřebovává než jiné materiály. Existují také omezení velikosti při použití práškových kovových materiálů pro zachování jak vyrobitelnosti, tak účinnosti ozubeného kola. Obecně také není nákladově efektivní vyrábět ozubená kola z práškového kovu v malých až středně velkých výrobních množstvích.
