Hauts metalurgiako engranajeak automobilgintzako hainbat motorretan erabiltzen dira normalean.Lote handietan oso ekonomikoak eta praktikoak badira ere, beste alderdi batzuetan ere badute zer hobetu.Ikus ditzagun metal sinterizatuen engranajeen abantailak eta gabeziak.

 Hauts metalurgiaren engranajeen abantailak

1. Orokorrean, hauts metalurgiako engranajeak fabrikatzeko prozesu gutxi daude.

2. Hauts metalurgiaren bidez engranajeak fabrikatzean, materialaren erabilera-tasa % 95 baino gehiago irits daiteke.

3. Engranaje sinterizatuen errepikakortasuna oso ona da.Hauts-metalurgiako piezak moldeak prentsatuz eratzen direnez, erabilera-baldintza normaletan, molde pare batek hamarnaka mila eta ehunka mila engranaje hutsune sakatu ditzake.

4. Hauts metalurgia prozesuak hainbat zati integra ditzake

5. Hauts metalurgiako engranajeen material-dentsitatea kontrolagarria da.

6. Hauts metalurgiaren ekoizpenean, trinkoa trokeletik eratu ondoren kentzea errazteko, trokelaren lan-azaleraren zimurtasuna oso ona da.

Hauts metalurgiaren engranajeen desabantailak

1. Loteka ekoiztu behar da.Oro har, hauts-metalurgia-prozesuaren bidez ekoizteko egokia da lotea 5000 pieza baino gehiagokoa bada;

2. Tamaina prentsaren prentsa-ahalmenak mugatzen du.Prentsak, oro har, zenbait tona eta ehunka tona arteko presioa du, eta diametroa, funtsean, 110 MM-koa da, hauts metalurgia bihur daitekeena;

3. Hauts metalurgiako engranajea egiturak mugatzen du.Prentsatze- eta molde-arrazoiengatik, oro har, ez da egokia 35°-tik gorako helize-angelua duten zizare-engranajeak, engranaje helikoidalak eta engranaje helikoideak ekoiztea.Engranaje helikoideetarako, oro har, hortz helikoidalak 15 graduren barruan diseinatzea gomendatzen da;

4. Hauts metalurgiako engranajeen lodiera mugatua da.Barrunbearen sakonera eta prentsaren trazua engranajearen lodiera 2 eta 2,5 aldiz izan behar dute.Aldi berean, engranajearen altueraren luzetarako dentsitatearen uniformetasuna kontuan hartuta, hauts metalurgiaren engranajearen lodiera ere oso garrantzitsua da.

Hauts metalurgiako engranajeak dituztenak: engranaje engranajea, barne engranajea, engranaje alakoa, engranaje planetarioa, engranaje bikoitza, engranaje motorra, engranaje kaxa, engranaje motorra, engranaje-hutsa, engranaje-eraztuna, olio-ponpa engranajea, etab.