آٹوموبائل اور درست پرزہ جات کے مینوفیکچررز اپنی مصنوعات کی خصوصیات اور کارکردگی کو بڑھانے کے لیے مسلسل نئے اور زیادہ موثر مواد کی تلاش میں رہتے ہیں۔کار بنانے والے اپنی گاڑیوں میں اختراعی مادوں کے استعمال میں خاص طور پر دلچسپی رکھتے ہیں، جس کی وجہ سے وہ مختلف قسم کے اسٹیل اور ایلومینیم مرکبات پر تجربات کرتے ہیں۔

مثال کے طور پر، فورڈ اور جنرل موٹرز نے اپنی مشینوں کے مجموعی وزن کو کم کرنے اور مضبوطی اور پائیداری کو یقینی بنانے کے لیے ان اجزاء کو اپنی گاڑیوں میں شامل کیا ہے، ڈیزائن نیوز نے رپورٹ کیا۔جی ایم نے ایلومینیم میں تبدیل ہو کر چیوی کارویٹ کے چیسس کے بڑے پیمانے کو 99 پاؤنڈ تک کم کر دیا، جب کہ فورڈ نے F-150 کے کل ماس سے تقریباً 700 پاؤنڈ کو اعلیٰ طاقت والے سٹیل اور ایلومینیم کے مرکب کے ساتھ تراشا۔

یو ایس اسٹیل کارپوریشن کے آٹوموٹیو ٹیکنیکل مارکیٹنگ مینیجر بارٹ ڈی پومپولو نے ذریعہ کو بتایا کہ "ہر کار بنانے والے کو یہ کرنا ہے۔""وہ ہر آپشن، ہر مواد پر غور کر رہے ہیں۔"
نیوز آؤٹ لیٹ کے مطابق، کارپوریٹ اوسط ایندھن کی معیشت کی پالیسیوں سمیت آٹوموٹو کی پیداوار کے لیے جدید مواد کی ضرورت میں کئی عوامل حصہ ڈال رہے ہیں۔ان معیارات کے تحت کار مینوفیکچررز کو 2025 تک پورے انٹرپرائز میں تیار کی جانے والی تمام مشینوں کے لیے ایندھن کی اوسط کارکردگی 54.5 حاصل کرنے کی ضرورت ہے۔

کم وزن، زیادہ طاقت والے مادے ایندھن کی بہتر معیشت میں حصہ ڈال سکتے ہیں، جس سے وہ حکومتی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے پرکشش اختیارات بن سکتے ہیں۔ان مواد کے کم ہونے سے انجنوں پر کم دباؤ پڑتا ہے، جس کے نتیجے میں کم توانائی کی کھپت کا مطالبہ ہوتا ہے۔

اعلی درجے کی اسٹیل اور ایلومینیم مرکب کے استعمال کی حوصلہ افزائی کرنے والے خیالات میں سخت کریش معیارات بھی شامل ہیں۔یہ قوانین آٹوموبائل کے بعض اجزاء، جیسے ٹیکسی صفوں میں غیر معمولی طور پر مضبوط مادوں کے انضمام کی ضرورت کرتے ہیں۔

چیوی کے ترجمان، ٹام ولکنسن نے ذریعہ کو بتایا، "چھت کے ستونوں اور راکروں میں کچھ اعلیٰ طاقت والے اسٹیل استعمال کیے جاتے ہیں، جہاں آپ کو کریش انرجی کا بہت زیادہ انتظام کرنا پڑتا ہے۔""پھر آپ ان علاقوں کے لیے تھوڑا کم مہنگے اسٹیل پر جائیں جہاں آپ کو اتنی طاقت کی ضرورت نہیں ہے۔"

ڈیزائن کی مشکلات

تاہم، ان مواد کا استعمال انجینئرز کے لیے چیلنجز پیش کرتا ہے، جو اخراجات اور تاثیر کے سمجھوتوں سے دوچار ہیں۔یہ تجارتی تعلقات اس حقیقت کی وجہ سے بڑھ جاتے ہیں کہ گاڑیوں کی تیاری کے بہت سے منصوبے گاڑیوں کو مارکیٹ میں آنے سے کئی سال پہلے شروع کیے جاتے ہیں۔

ماخذ کے مطابق، ڈیزائنرز کو آٹوموٹو پروڈکشن میں نئے مواد کو ضم کرنے اور مادوں کو خود ساختہ بنانے کے طریقے تلاش کرنے چاہئیں۔انہیں ایلومینیم کی اجازت اور اسٹیل بنانے کے لیے تقسیم کاروں کے ساتھ تعاون کرنے کے لیے بھی وقت درکار ہوتا ہے۔

"یہ کہا جاتا ہے کہ آج کی کاروں میں 50 فیصد اسٹیل 10 سال پہلے بھی موجود نہیں تھے،" ڈی پومپولو نے کہا۔"یہ آپ کو دکھاتا ہے کہ یہ سب کتنی تیزی سے بدل رہا ہے۔"

مزید برآں، یہ مواد خاص طور پر مہنگا ہو سکتا ہے، جو کہ متعدد نئی گاڑیوں کی قیمت کے $1,000 تک کا حساب رکھتا ہے۔زیادہ لاگت کے جواب میں، جی ایم نے متعدد معاملات میں ایلومینیم پر اسٹیل کا انتخاب کیا ہے۔اس کے مطابق، انجینئرز اور مینوفیکچررز کو ان جدید مادوں کی تاثیر اور قیمت میں توازن پیدا کرنے کے طریقے تلاش کرنے کی ضرورت ہے۔