1. ఇంజిన్ ఆయిల్ తగినంతగా లేనప్పుడు డీజిల్ ఇంజిన్ నడుస్తుంది

ఈ సమయంలో, తగినంత చమురు సరఫరా కారణంగా, ప్రతి ఘర్షణ జత యొక్క ఉపరితలాలకు చమురు సరఫరా సరిపోదు, ఫలితంగా అసాధారణ దుస్తులు లేదా కాలిన గాయాలు ఏర్పడతాయి.

2. లోడ్‌తో అకస్మాత్తుగా షట్ డౌన్ చేయండి లేదా అకస్మాత్తుగా లోడ్‌ను అన్‌లోడ్ చేసిన వెంటనే ఆపివేయండి

డీజిల్ ఇంజిన్ జనరేటర్ ఆపివేయబడిన తర్వాత, శీతలీకరణ వ్యవస్థ నీటి ప్రసరణ ఆగిపోతుంది, వేడి వెదజల్లడం సామర్థ్యం బాగా తగ్గుతుంది మరియు వేడిచేసిన భాగాలు శీతలీకరణను కోల్పోతాయి, ఇది సిలిండర్ హెడ్, సిలిండర్ లైనర్, సిలిండర్ బ్లాక్ మరియు ఇతర భాగాలను సులభంగా వేడెక్కేలా చేస్తుంది. , పగుళ్లకు కారణం కావచ్చు లేదా పిస్టన్ ఎక్కువగా విస్తరించి సిలిండర్ లైనర్‌లో చిక్కుకుపోతుంది.లోపల.

3. కోల్డ్ స్టార్ట్ తర్వాత వేడెక్కకుండా లోడ్ కింద నడుస్తోంది

డీజిల్ జనరేటర్ చల్లగా ప్రారంభించబడినప్పుడు, చమురు యొక్క అధిక స్నిగ్ధత మరియు పేలవమైన ద్రవత్వం కారణంగా, చమురు పంపు యొక్క చమురు సరఫరా సరిపోదు మరియు చమురు లేకపోవడం వల్ల యంత్రం యొక్క ఘర్షణ ఉపరితలం పేలవంగా సరళత చెందుతుంది, దీని ఫలితంగా వేగంగా దుస్తులు ధరిస్తారు. , మరియు సిలిండర్ లాగడం మరియు టైల్ బర్నింగ్ వంటి వైఫల్యాలు కూడా.

4. డీజిల్ ఇంజిన్ చల్లగా ప్రారంభించబడిన తర్వాత, థొరెటల్ స్లామ్ చేయబడింది

థొరెటల్ స్లామ్ చేయబడితే, డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క వేగం తీవ్రంగా పెరుగుతుంది, ఇది పొడి రాపిడి కారణంగా యంత్రంపై కొన్ని ఘర్షణ ఉపరితలాలు తీవ్రంగా ధరించడానికి కారణమవుతుంది.అదనంగా, థొరెటల్ కొట్టినప్పుడు, పిస్టన్, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ శక్తిలో పెద్ద మార్పుకు లోనవుతాయి, ఇది తీవ్రమైన ప్రభావాన్ని కలిగిస్తుంది మరియు యంత్ర భాగాలను సులభంగా దెబ్బతీస్తుంది.

5. శీతలీకరణ నీరు సరిపోనప్పుడు లేదా శీతలీకరణ నీరు మరియు ఇంజిన్ ఆయిల్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు

డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క తగినంత శీతలీకరణ నీరు దాని శీతలీకరణ ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు సమర్థవంతమైన శీతలీకరణ లేకపోవడం వల్ల డీజిల్ ఇంజిన్ వేడెక్కుతుంది మరియు ఇంజిన్ ఆయిల్ యొక్క అధిక వేడిచేసిన శీతలీకరణ నీరు మరియు అధిక చమురు ఉష్ణోగ్రత కూడా డీజిల్ ఇంజిన్ వేడెక్కడానికి కారణమవుతుంది.