COVID-19s indvirkning på bilindustriens forsyningskæde kan være betydelig. Lande, der er blevet hårdt ramt af udbruddet, især Kina, Japan og Sydkorea, tegner sig for en betydelig del af den globale bilproduktion. Kinas Hubei-provins, pandemiens epicenter, er et af landets vigtigste bilproduktionscentre. Især mange pulvermetallurgi OEM-reservedeles forsyningskæde er i Kina.
Jo dybere ind i forsyningskæden, jo større vil virkningen af udbruddet sandsynligvis være. Bilproducenter med globale forsyningskæder vil sandsynligvis se tier 2 og især tier 3 leverandører mest påvirket af pandemi-relaterede forstyrrelser. Mens mange store producenter af originalt udstyr til biler (OEM) har øjeblikkelig, online synlighed i top-tier leverandører, vokser udfordringen på lavere niveauer.
Nu er Kinas epidemibekæmpelse effektiv, og markedet genoptager produktionen hurtigt. Vil snart være til stor hjælp til genopretningen af verdens bilmarked.
