ผลกระทบของ COVID-19 ต่อห่วงโซ่อุปทานยานยนต์อาจรุนแรง ประเทศที่ได้รับผลกระทบอย่างหนักจากการระบาด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ มีส่วนแบ่งที่สำคัญในการผลิตยานยนต์ทั่วโลก มณฑลหูเป่ยของจีน ซึ่งเป็นศูนย์กลางการระบาดใหญ่ ถือเป็นศูนย์กลางการผลิตยานยนต์ที่สำคัญแห่งหนึ่งของประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ห่วงโซ่อุปทานชิ้นส่วนรถยนต์ OEM ที่ทำจากผงโลหะจำนวนมากอยู่ในจีน
ยิ่งห่วงโซ่อุปทานอยู่ลึกลงไปมากเท่าไร ผลกระทบจากการระบาดก็มีแนวโน้มจะรุนแรงมากขึ้นเท่านั้น ผู้ผลิตรถยนต์ที่มีห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกมีแนวโน้มที่จะพบกับซัพพลายเออร์ระดับ 2 และโดยเฉพาะอย่างยิ่งระดับ 3 ที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดจากภาวะชะงักงันที่เกี่ยวข้องกับโรคระบาด แม้ว่าผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) รายใหญ่หลายรายจะสามารถมองเห็นซัพพลายเออร์ระดับชั้นนำทางออนไลน์ได้ทันที แต่ความท้าทายกลับเพิ่มขึ้นในระดับที่ต่ำกว่า
ขณะนี้การควบคุมโรคระบาดของจีนได้ผลแล้ว และตลาดก็กลับมาผลิตได้อีกครั้งอย่างรวดเร็ว ซึ่งจะช่วยให้ตลาดรถยนต์โลกฟื้นตัวได้ในไม่ช้า
