Toepassingen voor vliegtuigmotoren en gasturbines op land
Toepassingen voor poedermetallurgieproducten in vliegtuigmotoren en op land gebaseerde gasturbines vereisen extreem goede eigenschappen en de PM-gebaseerde procesroutes in deze sector maken over het algemeen gebruik van warm isostatisch persen (HIP).
For nickel-based superalloy turbine discs, processing from powders has become necessary to allow the next increments in product performance, through enhanced microstructural control and compositional capability compared with ingot-route material. The Powder Metallurgy process generally involves isothermal forging of a HIP billet, although “as-HIP” parts can also be used where creep strength is the sole design criterion.
Net-shape HIP titanium poedermetallurgieproducten zijn ontwikkeld voor turbinetoepassingen waar conventionele bewerking (met machinale bewerking) veel materiaalverspilling oplevert en de poedermetallurgiemethode kostenvoordelen kan bieden. Het toevoegen van eigenschappen aan gesmede of gegoten onderdelen met behulp van poedergebaseerde additieve productietechnieken wordt om vergelijkbare redenen ook toegepast.
Vliegtuigsector
Poedermetallurgie is een veelgebruikt productieproces voor verschillende gestructureerde onderdelen vanwege de kosteneffectiviteit.
There is also growing interest in the use of Powder Metallurgy in the airframe sector, either for cost saving in applications already using wrought-route titanium or for potential weight reduction in replacing steel parts.
