Lentokonemoottorit ja maakaasuturbiinisovellukset
Powder Metallurgian tuotteissa käytettävät lentokonemoottorit ja maakaasuturbiinisovellukset vaativat erittäin hyviä ominaisuuksia, ja tämän alan hiukkaspohjaiset prosessireitit sisältävät yleensä kuumaisostaattisen puristuksen (HIP).
For nickel-based superalloy turbine discs, processing from powders has become necessary to allow the next increments in product performance, through enhanced microstructural control and compositional capability compared with ingot-route material. The Powder Metallurgy process generally involves isothermal forging of a HIP billet, although “as-HIP” parts can also be used where creep strength is the sole design criterion.
Net-muotoiset HIP-titaanijauhemetallurgiatuotteet on kehitetty turbiinisovelluksiin, joissa perinteinen prosessointi (mukaan lukien koneistus) on erittäin materiaalihukkaa ja Powder Metallurgy -reitti voi tarjota kustannusetuja. Ominaisuuksien lisääminen taottuihin tai valetuihin osiin jauhepohjaisilla lisäainevalmistustekniikoilla on myös käytössä samoista syistä.
Lentokoneen runkosektori
Jauhemetallurgia on edullinen valmistusprosessi erilaisille rakenteellisille osille kustannustehokkuutensa vuoksi.
There is also growing interest in the use of Powder Metallurgy in the airframe sector, either for cost saving in applications already using wrought-route titanium or for potential weight reduction in replacing steel parts.
