1. A dízelmotor akkor jár, ha a motorolaj nem elegendő
Jelenleg az elégtelen olajellátás miatt az egyes súrlódási párok felületeinek olajellátása nem lesz elegendő, ami rendellenes kopáshoz vagy égési sérülésekhez vezethet.
2. A rakomány hirtelen leállítása vagy a rakomány hirtelen kirakodása után azonnal le kell állítani
A dízelmotor generátorának kikapcsolása után a hűtőrendszer vízkeringése leáll, a hőleadási kapacitás meredeken csökken, a felhevült részek pedig elveszítik a hűtést, ami a hengerfej, a hengerbetét, a hengerblokk és más alkatrészek könnyen túlmelegedését, repedéseket vagy a dugattyú túlzott kitágulását és beszorulását okozhatja a hengerben. Belső.
3. Terhelés alatti futás hidegindítás utáni bemelegítés nélkül
Amikor a dízelgenerátort hidegen indítják, az olaj magas viszkozitása és rossz folyékonysága miatt az olajszivattyú olajellátása nem elegendő, és a gép súrlódó felülete olajhiány miatt rosszul kenődik, ami gyors kopást, sőt olyan meghibásodásokat, mint a hengerhúzás és a csempeégés okoz.
4. A dízelmotor hidegindítása után a fojtószelep lenyomódik
Ha a gázt lecsapják, a dízelgenerátor fordulatszáma meredeken megnő, ami a gép egyes súrlódó felületeit erősen megkopik a száraz súrlódás miatt. Ezen túlmenően, ha a fojtószelepet megütik, a dugattyú, a hajtórúd és a főtengely nagy erőváltozáson megy keresztül, ami súlyos ütközést okoz, és könnyen károsítja a gép alkatrészeit.
5. Ha a hűtővíz nem elegendő, vagy a hűtővíz és a motorolaj hőmérséklete túl magas
A dízelgenerátor elégtelen hűtővize csökkenti annak hűtőhatását, illetve a hatékony hűtés hiánya miatt a dízelmotor túlmelegszik, illetve a túlmelegedett hűtővíz és a motorolaj magas olajhőmérséklete is a dízelmotor túlmelegedését okozza.
