1. Động cơ diesel chạy khi dầu động cơ không đủ
Lúc này, do lượng dầu cung cấp không đủ nên lượng dầu cung cấp cho các bề mặt của từng cặp ma sát sẽ không đủ, dẫn đến hiện tượng mài mòn hoặc cháy bất thường.
2. Tắt đột ngột khi có tải hoặc dừng ngay sau khi dỡ tải đột ngột
Sau khi tắt máy phát điện động cơ diesel, quá trình tuần hoàn nước của hệ thống làm mát dừng lại, khả năng tản nhiệt giảm mạnh, các bộ phận bị nóng mất khả năng làm mát, dễ khiến đầu xi lanh, ống lót xi lanh, khối xi lanh và các bộ phận khác quá nhiệt, gây nứt hoặc khiến piston giãn nở quá mức và bị kẹt trong ống lót xi lanh. Bên trong.
3. Chạy dưới tải mà không khởi động sau khi khởi động nguội
Khi máy phát điện diesel khởi động nguội, do độ nhớt cao và tính lưu động kém của dầu, nguồn cung cấp dầu cho bơm dầu không đủ, bề mặt ma sát của máy được bôi trơn kém do thiếu dầu, dẫn đến hao mòn nhanh, thậm chí xảy ra các sự cố như kéo xi lanh và cháy ngói.
4. Sau khi động cơ diesel được khởi động nguội, bướm ga được đóng mạnh
Nếu bướm ga bị đập, tốc độ của máy phát điện diesel sẽ tăng đột ngột, điều này sẽ khiến một số bề mặt ma sát trên máy bị mài mòn nghiêm trọng do ma sát khô. Ngoài ra, khi bướm ga bị đập, piston, thanh truyền và trục khuỷu sẽ chịu sự thay đổi lực lớn, điều này sẽ gây ra tác động nghiêm trọng và dễ làm hỏng các bộ phận của máy.
5. Khi nước làm mát không đủ hoặc nhiệt độ của nước làm mát và dầu động cơ quá cao
Nước làm mát của máy phát điện diesel không đủ sẽ làm giảm hiệu quả làm mát của máy và động cơ diesel sẽ quá nhiệt do thiếu khả năng làm mát hiệu quả, đồng thời nước làm mát quá nóng và nhiệt độ dầu cao của dầu động cơ cũng sẽ khiến động cơ diesel quá nhiệt.
