1. Silnik wysokoprężny pracuje, gdy ilość oleju silnikowego jest niewystarczająca
W tym przypadku, ze względu na niewystarczającą ilość oleju, dostarczanie oleju do powierzchni każdej pary ciernej będzie niewystarczające, co może skutkować nienormalnym zużyciem lub spaleniami.
2. Nagłe wyłączenie z obciążeniem lub natychmiastowe zatrzymanie po nagłym rozładowaniu ładunku
Po wyłączeniu generatora silnika wysokoprężnego, obieg wody w układzie chłodzenia zatrzymuje się, zdolność odprowadzania ciepła gwałtownie spada, a nagrzane części tracą chłodzenie, co łatwo może spowodować przegrzanie głowicy cylindra, tulei cylindra, bloku cylindra i innych części, pęknięcia lub nadmierne rozszerzenie tłoka i jego zakleszczenie w tulei cylindra. Wewnątrz.
3. Praca pod obciążeniem bez rozgrzewania po zimnym starcie
Gdy generator diesla zostanie uruchomiony na zimno, z powodu wysokiej lepkości i słabej płynności oleju, dopływ oleju do pompy olejowej będzie niewystarczający, a powierzchnia cierna maszyny będzie słabo smarowana z powodu braku oleju, co spowoduje szybkie zużycie, a nawet awarie, takie jak wyrwanie cylindra i przypalenie płytek.
4. Po uruchomieniu zimnego silnika wysokoprężnego przepustnica jest gwałtownie otwierana
Jeśli przepustnica zostanie gwałtownie naciśnięta, prędkość generatora diesla gwałtownie wzrośnie, co spowoduje poważne zużycie niektórych powierzchni ciernych maszyny z powodu tarcia suchego. Ponadto, gdy przepustnica zostanie naciśnięta, tłok, korbowód i wał korbowy ulegną dużej zmianie siły, co spowoduje poważne uderzenie i łatwe uszkodzenie części maszyny.
5. Gdy ilość wody chłodzącej jest niewystarczająca lub temperatura wody chłodzącej i oleju silnikowego jest zbyt wysoka
Niedostateczna ilość wody chłodzącej generatora diesla zmniejszy jego skuteczność chłodzenia, a silnik diesla przegrzeje się z powodu braku skutecznego chłodzenia. Przegrzana woda chłodząca i wysoka temperatura oleju silnikowego również spowodują przegrzanie silnika diesla.
