1. Der Dieselmotor läuft, wenn das Motoröl nicht ausreicht
Zu diesem Zeitpunkt ist aufgrund unzureichender Ölversorgung die Ölversorgung der Oberflächen jedes Reibungspaars unzureichend, was zu abnormalem Verschleiß oder Verbrennungen führt.
2. Herunterfahren plötzlich mit Last oder sofort stoppen nach dem Entladen der Last plötzlich
Nach dem Abschalten des Dieselmotorgenerators wird die Zirkulation des Kühlwassers gestoppt, die Wärmeableitungskapazität nimmt stark ab und die erhitzten Teile verlieren an Kühlung, was leicht zu einer Überhitzung des Zylinderkopfs, der Zylinderlaufbuchse, des Zylinderblocks und anderer Teile führen kann, was zu Rissen führt oder dazu, dass sich der Kolben zu stark ausdehnt und in der Zylinderlaufbuchse stecken bleibt.
3. Betrieb unter Last ohne Aufwärmen nach Kaltstart
Wenn der Dieselgenerator kalt gestartet wird, reicht die Ölversorgung der Ölpumpe aufgrund der hohen Viskosität und schlechten Fließfähigkeit des Öls nicht aus und die Reibungsfläche der Maschine wird aufgrund des Ölmangels schlecht geschmiert, was zu schnellem Verschleiß und sogar zu Ausfällen wie Zylinderziehen und Fliesenbrennen führt.
4. Nach dem Kaltstart des Dieselmotors wird die Drosselklappe durchgetreten
Wenn der Gashebel durchgetreten wird, erhöht sich die Drehzahl des Dieselgenerators stark, was dazu führt, dass einige Reibungsflächen an der Maschine durch Trockenreibung stark abgenutzt werden. Darüber hinaus erfahren Kolben, Pleuel und Kurbelwelle beim Gasgeben eine große Kraftänderung, die schwere Stöße verursacht und die Maschinenteile leicht beschädigen kann.
5. Wenn das Kühlwasser nicht ausreicht oder die Temperatur von Kühlwasser und Motoröl zu hoch ist
Unzureichendes Kühlwasser des Dieselgenerators verringert dessen Kühlwirkung und der Dieselmotor überhitzt aufgrund der mangelnden effektiven Kühlung. Überhitztes Kühlwasser und hohe Öltemperatur des Motoröls führen ebenfalls zur Überhitzung des Dieselmotors.
