1. Dieselový motor běží při nedostatku motorového oleje
V tomto okamžiku bude kvůli nedostatečnému přívodu oleje přívod oleje k povrchům každého třecího páru nedostatečný, což povede k abnormálnímu opotřebení nebo popálení.
2. Náhle vypněte s nákladem nebo zastavte ihned po náhlém vyložení nákladu
Po vypnutí generátoru vznětového motoru se zastaví cirkulace vody v chladicím systému, kapacita odvodu tepla se prudce sníží a ohřáté části ztrácejí chlazení, což snadno způsobí přehřátí hlavy válců, vložky válců, bloku válců a dalších částí, praskliny nebo přílišné roztažení pístu a jeho uvíznutí ve vložce válce. Uvnitř.
3. Běh pod zátěží bez zahřívání po studeném startu
Když se dieselový generátor spouští za studena, kvůli vysoké viskozitě a špatné tekutosti oleje je zásoba oleje olejového čerpadla nedostatečná a třecí plocha stroje je kvůli nedostatku oleje špatně mazána, což má za následek rychlé opotřebení, a dokonce i poruchy, jako je tahání válce a pálení dlaždic.
4. Po nastartování vznětového motoru za studena se sešlápne plyn
Pokud dojde k sešlápnutí plynu, otáčky dieselového generátoru se prudce zvýší, což způsobí, že některé třecí plochy na stroji se vlivem suchého tření silně opotřebují. Navíc při sešlápnutí plynu projde píst, ojnice a klikový hřídel velkou změnou síly, která způsobí silný náraz a snadno poškodí části stroje.
5. Když je chladicí voda nedostatečná nebo je teplota chladicí vody a motorového oleje příliš vysoká
Nedostatek chladicí vody dieselového generátoru sníží jeho chladicí účinek a naftový motor se bude přehřívat v důsledku nedostatku účinného chlazení a přehřátá chladicí voda a vysoká teplota oleje motorového oleje způsobí také přehřátí naftového motoru.
