I componenti sono infiltrati di rame per una serie di motivi. Alcuni risultati desiderati di base sono miglioramenti della resistenza alla trazione, durezza, proprietà di impatto e duttilità. I componenti infiltrati di rame avranno anche una densità maggiore.
Altri motivi per cui i clienti possono scegliere l'infiltrazione di rame sono il miglioramento dell'usura o il blocco del flusso di aria/gas attraverso un componente altrimenti poroso a temperature che una resina potrebbe non essere pratica. A volte l'infiltrazione di rame viene utilizzata per migliorare le caratteristiche di lavorazione dell'acciaio PM; il rame lascia una finitura lavorata più liscia.
Ecco come funziona l'infiltrazione di rame:
La struttura di base del componente ha una densità nota, che viene utilizzata per determinare la quantità di porosità aperta. Viene selezionata una quantità misurata di rame corrispondente alla quantità di porosità da riempire. Il rame riempie la porosità durante il processo di sinterizzazione (a temperature superiori alla temperatura di fusione del rame) semplicemente posizionando il rame contro il componente prima della sinterizzazione. La temperatura di sinterizzazione >2000°F consente al rame fuso di fluire nella porosità del componente tramite azione capillare. La sinterizzazione viene completata su un supporto (ad esempio una piastra di ceramica) in modo che il rame rimanga sul componente. Una volta raffreddata la parte, il rame si solidifica all'interno della struttura.
Foto in alto (a destra): Parti assemblate con barre di rame pronte per la sinterizzazione. (Foto di Atlas Pressed Metals)
Foto in basso (a destra): Microstruttura di una parte che mostra come il rame si infiltra nella porosità aperta. (Foto del Dott. Craig Stringer - Atlas Pressed Metals)
