Порошковая металлургия — это новый тип технологии чистого литья, которая использует плавление, нагрев, впрыскивание и прессование металлического порошка для выполнения требуемого формования формы. Для некоторых специальных материалов, таких как тугоплавкие металлы, тугоплавкие металлы, высоколегированные и т. д. Так какие же факторы влияют на качество формования автомобильных деталей методом порошковой металлургии?
Ⅰ： Влияние прессования формовочной матрицы
Само собой разумеется, что матрица важна для технологии прессования. Рекомендуется использовать матрицу или оправку из твердого сплава, порошковой быстрорежущей стали и других материалов. При работе матрицы (например, внутренней полости матрицы и внешнего диаметра оправки) чем меньше шероховатость поверхности, тем лучше снижается коэффициент трения между частицами порошка и стенкой матрицы.
Если заготовка относительно большая или сложная, длительное прессование приведет к нагреванию и деформации матрицы, для снижения температуры матрицы и уменьшения коэффициента трения можно использовать устройство водяного охлаждения.
Кроме того, при проектировании матрицы следует уделять особое внимание прочности и жесткости, что позволяет снизить степень тепловой деформации матрицы, уменьшить потери давления и предотвратить появление трещин в процессе прессования автомобильных деталей.
Ⅱ： Влияние плесени и смазки
В процессе порошковой металлургии прессования и формования автомобильных деталей из-за потери давления, вызванной трением между смешанным порошком и стенкой формы, распределение плотности прессовок неравномерно. Minxin Powder рекомендует использовать форму с высокой твердостью или лучшую смазку.
Ⅲ： Влияние смазочных материалов
Добавление смазки к смешанному металлическому порошку может эффективно снизить трение между порошком и стенкой формы и сделать распределение плотности прессовки более равномерным. Обычно используемой смазкой является стеарат цинка. Хотя он может улучшить условия прессования и формования, после смешивания легко получить сегрегацию из-за низкой насыпной плотности, а спеченные детали склонны к образованию ямок и другим проблемам.
Использование хорошей смазки может эффективно улучшить трение между порошком и стенкой формы и значительно уменьшить погрешность плотности прессовки. В аспекте смешивания порошка следует также обратить внимание на метод смешивания порошка, который также может уменьшить трение.
Ⅳ： Влияние параметров прессования
1: Скорость нагнетания давления
Если скорость прессования слишком высокая, это повлияет на однородность плотности прессовки, а также приведет к образованию трещин. Для производства лучше использовать гидравлическую порошковую формовочную машину.
2: Время удержания давления
Плотность прессованных изделий, полученных методом порошковой металлургии при прессовании автомобильных деталей, может быть значительно увеличена при сравнительно большом давлении прессования и соответствующем времени выдержки.
3: Конструкция пороховых сапог
Если для загрузки порошка используется обычный башмак подачи порошка, это приведет к неравномерному заполнению порошком верхней и нижней части полости формы или передней и задней части, что повлияет на качество заготовки. Улучшение или перепроектирование башмака подачи порошка может решить проблему равномерности загрузки порошка.
