La métallurgie des poudres est une nouvelle technologie de moulage par compression, utilisant la fusion, le chauffage, l'injection et le pressage de poudre métallique pour réaliser le moulage requis. Elle est utilisée pour certains matériaux spéciaux tels que les métaux réfractaires, les métaux réfractaires, les alliages forts, etc. Quels facteurs influencent la qualité du formage par pressage par métallurgie des poudres des pièces automobiles ?
Ⅰ： Influence de la matrice de formage par pressage
L'importance de la matrice pour la technologie de formage par pressage est évidente. Il est recommandé d'utiliser une matrice femelle ou un mandrin en carbure cémenté, en acier rapide en poudre ou en d'autres matériaux. Lors du fonctionnement de la matrice (comme la cavité intérieure de la matrice femelle et le diamètre extérieur du mandrin), plus la rugosité de surface est faible, plus le frottement entre les particules de poudre et les parois de la matrice est réduit.
S'il s'agit d'une pièce brute relativement grande ou complexe, un pressage à long terme entraînera un échauffement et une déformation du moule femelle. Un dispositif de refroidissement par eau peut être utilisé pour réduire la température du moule femelle et réduire le facteur de frottement.
De plus, lors de la conception du moule femelle, nous devons nous concentrer sur la résistance et la rigidité, ce qui peut réduire le degré de déformation thermique du moule femelle, réduire la perte de pression et éviter les fissures lors du processus de pressage des pièces automobiles.
Ⅱ： Effet du moule et du lubrifiant
Lors du pressage et du formage par métallurgie des poudres de pièces automobiles, la répartition de la densité des compacts est inégale en raison de la perte de pression due au frottement entre la poudre mélangée et les parois du moule. Minxin Powder recommande l'utilisation d'un moule à haute dureté ou d'un lubrifiant de meilleure qualité.
Ⅲ： Effet des lubrifiants
L'ajout de lubrifiant à la poudre métallique mélangée permet de réduire efficacement le frottement entre la poudre et les parois du moule et d'uniformiser la répartition de la densité du compact. Le lubrifiant couramment utilisé est le stéarate de zinc. Bien qu'il puisse améliorer les conditions de pressage et de formage, il favorise la ségrégation après le mélange en raison de sa faible densité. Les pièces frittées sont donc sujettes aux piqûres et autres problèmes.
L'utilisation d'un bon lubrifiant peut améliorer efficacement le frottement entre la poudre et les parois du moule et réduire considérablement l'erreur de densité du compact. Concernant le mélange des poudres, il est également important de prêter attention à la méthode de mélange, qui peut également réduire le frottement.
Ⅳ： Influence des paramètres de pressage
1 : Vitesse de pressurisation
Une vitesse de pressage trop élevée affectera l'uniformité de la densité du compact et entraînera des fissures. Il est donc préférable d'utiliser une machine de formage de poudre hydraulique pour la production.
2 : Temps de maintien de la pression
La densité du compact formé par pressage par métallurgie des poudres de pièces automobiles peut être considérablement augmentée sous une pression de pressage relativement importante et avec un temps de maintien approprié.
3 : Structure des bottes d'alimentation en poudre
L'utilisation d'un sabot d'alimentation en poudre standard pour le chargement de la poudre peut entraîner un remplissage irrégulier de la poudre en haut et en bas de la cavité du moule, ou à l'avant et à l'arrière, ce qui affecte la qualité de l'ébauche. L'amélioration ou la reconception du sabot d'alimentation en poudre peut améliorer l'uniformité du chargement de la poudre.
